Nutnost zajištění provozu na tratích s výhradním provozem pod dohledem ETCS s umožněním obsluhy neelektrizovaných tratí přiměla také společnost DB Cargo Czechia (DBCCZ) k pořízení nové interoperabilní lokomotivy. V září 2023 tento dopravce podepsal s firmou CZ LOKO smlouvu na dodávku jedné lokomotivy typu EffiShunter 1000 s termínem dodání v první polovině roku 2025. Pro skupinu DB Cargo se nejedná o první stroje tohoto typu - čtyři lokomotivy vybavené pro provoz v Itálii odebrala během let 2023 - 2024 DB Cargo Italia, kde jsou provozovány s označením 744.034 - 744.037 (viz Export lokomotiv řady 744 pro DB Cargo Italia pokračuje). DBCCZ v současnosti nasazuje tři dieselové lokomotivy řady 740, nevybavené mobilní částí ETCS (viz Česká řada 740 se rozšiřuje o další dvě lokomotivy), a to v uzlu Ostrava, případně i v okolí Pardubic. Nová lokomotiva řady 744.1 by měla být nasazena v pardubickém uzlu, kde zajistí jak obsluhu místních vleček, tak i případný odvoz kovového odpadu z oblasti Hradce Králové a Kolína. V Pardubicích dovezená zátěž přechází na vlak Slovakia Shuttle Žilina-Teplička - Halle (Saale) Gbf.