SPŽ - NOVINKY

Motorové jednotky 624/924 DB prodány do Polska

V prosinci 2004 zakoupil Úřad maršálka polského Západopomořanského vojvodství starší motorové jednotky od německé firmy DB Regio. Za celkovou cenu cca 200 tisíc EUR tak získal 14 čelních motorových vozů řady 624 a 5 nemotorových vložených vozů řady 924.

Tyto vozy byly dodávány v 60. letech závody MAN Nürnberg (označení motorových / nemotorových vozů: VT/VM 23) a Waggonfabrik Uerdingen (VT/VM 24). V roce 1968 pak byly vozy přeznačeny na řadu 624/924. Motorové vozy jsou poháněny motorem MAN D 3650 HM 1 U o maximálním výkonu 331 kW, přenos výkonu je hydraulický s převodovkou Voith T420r. Maximální rychlost je 120 km/h. V motorovém voze je 12 míst k sedění v 1. třídě a 66 ve 2. třídě, v nemotorovém voze je 90 míst k sedění ve 2. třídě.

V lednu 2005 byly vozy přepraveny do depa Kołobrzeg a vzápětí byly zahájeny úpravy pro provoz v Polsku a schvalovací procedury u polského drážního úřadu UTK. Vozy byly schváleny až v květnu tohoto roku a motorovým vozům bylo přiděleno označení SA110 (č. 01 až 14) a vloženým SA112 (01 až 05).

Motorové vozy bude provozovat společnost PKP Przewozy Regionalne, resp. regionální odnož této firmy - Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych Szczecin. S jejich prvním nasazením se počítá od 1. června na tratích Goleniów - Kołobrzeg a Szczecinek - Runowo Pomorskie. Od 13. června pak bude s těmito vozy po 14 letech obnoven provoz osobních vlaků na trati Sławno - Darłowo, kde by se měly střídat s novým „szynobusem“ SA109-001 z ratibořského KOLZAMu (viz Dvojčlánkové motorové vozy SA109 v Polsku). V první fázi budou nasazovány pouze jednotky složené vždy ze dvou motorových vozů SA110 bez vložených vozů SA112.

Na snímku pořízeném 5. května v depu Kołobrzeg se představuje jeden ze zmiňovaných vozů - SA110-05.

Text Petr Štefek, foto a spolupráce Andrzej Chańko