ČMŽO Přerov se zabývá především opravami elektrických lokomotiv. Pro přepravy těchto strojů na zkušební jízdy, které zpravidla ČMŽO zajištuje svými náležitostmi, je od první poloviny ledna 2025 nutné s výjimkou trati na Vyškov použít vozidlo vybavené OBU ETCS. Pro tyto jízdy a posun na vlečce v Přerově byl dosud využíván stroj 704.706 (viz Remotorizovaná lokomotiva 704.706 ČMŽO Přerov), ten ale od ledna 2025 na koridorové tratě v okolí Přerova již nesmí a na těchto výkonech ho nahradí právě nová lokomotiva řady 744.1. Kvůli nutnosti převážet zkoušené lokomotivy nevybavené OBU ETCS na tratě bez výhradního provozu pod dohledem ETCS se také podstatně zvýší vzdálenosti míst, kam bude tento stroj s uvedenými vozidly zajíždět.

Stejně jako v předchozích případech byla lokomotiva s označením 744.167 kompletována v jihlavském závodě CZ LOKO. Výrobně i provedením navázala na tři předchozí vozidla, které na konci roku 2024 obdržela stavební společnost GJW Praha (viz Lokomotivy řady 744.1 pro společnost GJW Praha), ty ale od dodání zatím stojí bez pohybu na základně GJW v Havlíčkově Brodě a čekají na dořešení patřičných legislativních kroků souvisejících s provozem pod dohledem ETCS. Po vykonání předepsaných zkoušek a TBZ by měla být 744.167 předána v únoru 2025 svému majiteli.

Na odjezdu na zkušební jízdu do Havlíčkova Brodu byla 20. 1. 2025 na fotografii zachycena v železniční stanici Jihlava 744.167, v pozadí za lokomotivou je vidět výrobní hala CZ LOKO, ve které proběhla konečná montáž lokomotivy.