Jednou z nejběžnějších řad second hand vozidel v Rumunsku jsou dvoudílné motorové jednotky německé řady 628. První dvě soupravy této řady, konkrétně tehdy nové stroje 628.679 a 628.680, se dostaly do Rumunska už v roce 1995, ale ke zvažovanému dovozu nebo licenční výrobě nakonec nedošlo. K výraznějšímu nasazení těchto vozidel v rumunské osobní dopravě došlo až po roce 2015, kdy už sice uvedené dva vozy dojezdily, ale začaly se dovážet desítky starších motorových vozů téže řady. Ty provozují především dopravci Regio Călători a InterRegional Călători.

Další várka celkem 22 jednotek byla do Rumunska postupně přepravována od prosince 2023 do června 2024. Jedná se o soupravy vyrobené v letech 1987 a 1988, které už byly několik let deponovány na vlečce cementárny v německém Karsdorfu. Odtud bylo nejdříve v prosinci 2023 expedováno sedm jednotek (628 215, 628 228, 628 248, 628 250, 628 294, 628 297, 628 331), následovalo v březnu 2024 dalších sedm souprav (628 205, 628 226, 628 262, 628 278, 628 293, 628 312, 628 346), zbývající osm kusů (628 230, 628 252, 628 253, 628 280, 628 299, 628 308, 628 342, 628 350) se vydalo na cestu v červnu 2024. Všechny přepravy byly vedeny přes hraniční přechody Bad Schandau, Kúty, Štúrovo a Curtici. Cílovou stanicí je Brașov, kde jsou jednotky přistavovány do dílen Marub, které vozidla opravují před nasazením do provozu s cestujícími.

Poslední uvedená přeprava je zdokumentována na fotografii pořízené 14. června 2024 mezi odbočkou Rajhrad a zastávkou Vojkovice nad Svratkou. V čele konvoje jedoucího s omezenou rychlostí 70 km/h je lokomotiva 193 884 AKIEM ve službách dopravce CER Slovakia.