Tři vozy DH1 a pět jednotek DH2 odkoupila polská firma Sigma Tabor. V Polsku byly označeny řadou SN82 (DH1) a SN83 (DH2). Jeden motorový vůz (SN82-001) a tři jednotky (SN83-001 až 003) byly v letech 2010 až 2012 pronajaty dopravci Przewozy Regionalne (PR). Jednotka SN83-004 pak stihla vystřídat dva provozovatele: v letech 2010-2011 Koleje Mazowieckie a v letech 2011-2012 také PR. Nákup dalších vozidel tohoto typu zvažoval v roce 2011 dopravce Koleje Śląskie (KŚ), ale mezitím byly uvažované stroje prodány do Argentiny.
Nakonec se však tato vozidla přeci jen ke KŚ dostala, a to formou pronájmu od firmy Sigma Tabor. Pronájem, který byl zahájen v prosinci 2012 v souvislosti s rozsáhlým navýšením výkonů KŚ (viz
Koleje Śląskie si pronajímají 67 osobních vozů), zahrnuje všechna výše uvedená vozidla SN82/SN83 plus jednotku SN83-005. Celkem se tedy jedná o osm vozidel. Ty by měly být dále doplněny osmi německými třídílnými jednotkami VT614, kterým však zatím chybí schválení pro provoz v Polsku. Místo nich si tedy Sigma Tabor zatím zapůjčila osm elektrických jednotek EN57 pronajatých od PR.
Protože dodávka „Wadloperů“ pro KŚ zatím není kompletní, jsou pro ně nyní (počátek února 2013) vytvořeny dva dvoudenní oběhy pro ramena Katowice - Oświęcim - Czechowice-Dziedzice a Bielsko-Biała Główna - Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice - Cieszyn.
Na horním snímku je zachycen motorový vůz SN82-001 (ex 3102 NS) v Czechowicích-Dziedzicích, na dolním pak SN83-001 (ex 3206 NS) v žst. Bielsko-Biała Główna. Obě fotografie byly pořízeny 3. února 2013.
|
Text Petr Štefek, foto Ivo Raab
|
